Martwe pole i lusterka

Zawsze ustaw lusterka

Lusterka boczne w samochodzie powinny być ustawione w taki sposób, aby przy prawidłowej pozycji za kierownicą, widać w nich było jeszcze bok tegoż samochodu. Powiedzmy około 10 do 15 procent szerokości lusterka niech zajmuje bok auta, a pozostałą część powierzchnia obok. Jeżeli ustawisz lusterka boczne za bardzo na auto, nie będziesz w nich widział przestrzeni na zewnątrz, co od razu prosi się o nieszczęście. A jeżeli natomiast ustawisz lusterka za bardzo na zewnątrz, czyli tak, że nie będziesz widział już boku swojego samochodu, to okaże się, że będzie problem z jazdą do tyłu i parkowaniem tyłem, tzn. trudno ci będzie ocenić odległość z boku i tyłu auta, i czy dobrze cofasz. To ustawienie lusterek też prosi się o problemy.

Jeżeli chodzi o lusterko wsteczne wewnątrz samochodu, to ustaw je na środek tylniej szyby, tak aby jak najlepiej widzieć to, co się dzieje za samochodem. Tak mała uwaga, to lusterko jest z reguły w samochodach osobowych, ale ogólnie to nie zawsze. Jeżeli już posiadając prawo jazdy przyjdzie ci kierować samochodem dostawczym z zabudowanym tyłem, to tego lusterka tam nie będzie. Bo niby co byś miał w nim zobaczyć, blachę? I to jest normalne, opierasz się wtedy tylko na lusterkach bocznych.

A więc wracając do tematu, prawidłowa pozycja za kierownicą i ustawiamy sobie lusterka.

Jakie martwe pole

No i myślisz sobie, lusterka ustawione, widzę do tyłu. A tu niespodzianka, bo nie, nie widzisz wszystkiego. A to dlatego, że istnieje coś takiego jak martwe pole. Jest to taki obszar z prawej i lewej strony tyłu samochodu, którego już nie widać w lusterkach, a jeszcze nie widać w bocznej szybie. Wszystko co się tam znajduje jest niewidoczne dla kierowcy. I trzeba na to uważać, bo jest przez to dużo wypadków.

Polecam ci zaobserwować sobie to zjawisko. Kiedy ktoś będzie poruszał się na pasie obok szybciej od ciebie, zauważysz jak w pewnym momencie jego pojazd znika w lusterku. Będzie to mniej więcej kiedy przód jego samochodu będzie się równał z tyłem twojego auta. I po około sekundzie, czy dwóch, zauważysz go dopiero w bocznej szybie.

Co więc z tym fantem

A więc chcąc wykonać manewr zmiany pasa ruchu, czy też chcąc wyprzedzić inny pojazd, sprawdzenie co dzieje się z tyłu, to nie może być tylko rzut oka na lusterko. Bo może to być właśnie ten moment, kiedy inny kierujący znajduje się właśnie w martwym polu. I wbijesz mu się w bok auta, albo on tobie.

To co trzeba zrobić, to przede wszystkim, spojrzeć dobrze w lusterko, a nie tylko rzut oka. Jeżeli inny kierowca jest właśnie w martwym polu i jedzie szybciej, akurat w tym czasie zdąży cię wyprzedzić.

A co jeżeli inny kierowca jedzie na pasie obok, w martwym polu, z tą samą prędkością co ty? Przód jego auta mniej więcej równa się z tyłem twojego samochodu i tak jedziecie równo. Patrzysz w lusterko, nic nie widać, a on tam jest. Jak zmienisz pas to zajedziesz mu drogę. Co więc zrobić? Otóż, nie jesteś przyspawany do fotela, pochyl się w kierunku lusterka, zmieni się kąt widzenia i go zobaczysz. Zyskasz pewność i pojedziesz bezpiecznie.

A więc spoglądamy w lusterko i patrząc pochylamy się jeszcze trochę do przodu, żeby zobaczyć więcej i być pewnym.

Motoryzacja cały czas się rozwija, a więc w autach nowszej generacji często są do pomocy kierowcy specjalnie wyprofilowane lusterka, lusterka dzielone czy asystent martwego pola itp. Jednak prawidłowych nawyków kierowcy nic nie zastąpi.

Czy z przodu wszystko widać

Może się też kiedyś zdarzyć, że przyjdzie ci kierować samochodem, który przez swoją konstrukcję, nie ułatwia życia kierowcy. Mowa tu o samochodach z szerokim słupkiem pomiędzy przednią a boczną szybą. Taki słupek zasłania część widoku po przekątnej i na skrzyżowaniu łatwo przeoczyć, np. innego kierującego nadjeżdżającego z prawej strony, albo pieszego z prawej, czy lewej. Spoglądasz, nikogo nie widać, a tam ktoś jest. W momencie kiedy spojrzałeś, zasłonił ci go słupek. Co więc zrobić? Naprawdę nie jesteś przyspawany do fotela, na skrzyżowaniu wychyl się lekko z jednej i drugiej strony słupka. Zyskasz pewność i pojedziesz bezpiecznie.

Radości z jazdy.

Kieruj mądrze, jedź odpowiedzialnie.

Podobne wpisy

  • Ty kierujesz i ty odpowiadasz

    Porozmawiamy sobie w tym wpisie o wpływie innych osób, tj. pasażerów, na decyzje podejmowane przez kierowcę. Sprawa nie jest błaha, bowiem często pasażerowie próbują swoim słowem, czy zachowaniem wpłynąć na to jak jedzie kierowca. I teraz uwaga, wpływ ten może być pozytywny lub negatywny. Może powodować, że kierowca będzie spokojniejszy, uważniejszy i pojedzie bardziej mądrze….

  • Trudna sztuka wyprzedzania cz. 3

    W kolejnej już, trzeciej części, tekstu o wyprzedzaniu zajmiemy się tematem jakich pojazdów, gdzie i kiedy wyprzedzać nie wolno. A także szczególnym rodzajem wyprzedzania, tzn. wyprzedzaniem z prawej strony. Zakazy wyprzedzania Nie wolno ci wyprzedzać pojazdu jadącego po jezdni: Co prawda zgodnie z definicją pojazdem nie są urządzenia wspomagające ruch, czyli np.: rolki, wrotki czy…

  • Trudna sztuka wyprzedzania cz. 2

    Dwa pasy i więcej w twoim kierunku W drugiej części tekstu o wyprzedzaniu zajmiemy się manewrem na drodze jedno i dwujezdniowej gdy są wyznaczone co najmniej dwa pasy do jazdy w twoim kierunku ruchu. Wyprzedzanie tutaj jest zdecydowanie łatwiejsze niż to przedstawione w pierwszej części artykułu, bo podczas wykonywania manewru nie wjeżdżasz na pas w…

  • Trudna sztuka wyprzedzania cz. 1

    Wyprzedzanie, czyli przejeżdżanie obok innego uczestnika ruchu poruszającego się w tym samym kierunku. Żeby zapamiętać, możesz skojarzyć sobie, np. z biegami. Biegacze szybsi wyprzedzają tych wolniejszych. Ten sam kierunek, ale większa prędkość. I tutaj to samo, kierujący poruszający się szybciej, jeżeli jest to możliwe, wyprzedzają tych wolniejszych. Jest to jeden z bardziej wymagających od kierowcy…

  • Dopuszczalne prędkości

    Może cię zaskoczę, ale dopuszczalne prędkości na drogach publicznych, w sensie ustawowego ograniczenia, nie są tym co cię powinno w pierwszej kolejności interesować. Byłoby to bowiem rozważanie tematu od końca. Zatem, zaczynając od początku, prędkość z jaką możesz się poruszać przepuścimy sobie przez trzy filtry. 1. Warunki w jakich ruch się odbywa Po pierwsze twoja…

  • Uważne drzwi otwieranie

    Czy zastanawiałeś się kiedyś jak otwierasz drzwi wysiadając z samochodu? Zapewne nie. Jest to tak prosta czynność, że niemal wszyscy robią to odruchowo i automatycznie. Z reguły kierowca pociąga za klamkę lewą ręką i wypycha drzwi niejako łokciem. W czym więc problem? Wyobraź sobie taką sytuację, zatrzymujesz się wzdłuż jezdni, np. na poboczu, chodniku, parkingu….

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *